TWI技术文献综述23022
由S M Smith
背景
汽车工业正在经历一种变革状态。自20世纪初产量的批量生产以来，钣金制成了极快，可靠的高批量使用。允许在汽车工业中允许这种大规模生产规模的加入技术是抵抗点焊。因此，大量汽车工业主要是抵抗点焊接行业，抵抗任何会扰乱现场焊接过程的经济益处的东西。用于汽车制造的优选材料是低碳钢钢，因为这种材料最适合行业的主要要求;可成型性，强度，易于生产和点焊性。
在过去的20年里，这种情况已经发生了变化，首先是引入了更多奇异的涂层钢和高强度钢，然后是“新”材料的增加，如铝、塑料和不锈钢。如今，汽车工业有了一种新方法;几乎所有的汽车制造商都有一个未来的多材料战略(不仅仅是高端性能汽车制造商)，这被认为是实现未来汽车排放目标所需的轻量化和高结构强度的最佳和最经济的方式。M White[1]。