造船及海洋建筑
的造船及海运业是首批采用该程序进行商业应用的两个部门。
该工艺适用于以下应用：
- 甲板、侧面、舱壁和地板用面板
- 船体和上层建筑
- 直升机降落平台
- 海上及运输建筑物
- 桅杆和帆桁，例如帆船的桅杆和帆桁
- 冷藏设备
航空航天工业
目前航空航天工业采用搅拌摩擦焊方式焊接样机和生产零件。在军用和民用飞机上，有机会将外壳焊接到桅杆、肋和桁上。与铆接和固体加工相比，这具有显著的优势，如降低制造成本和重量节省。航天飞行器用铝合金燃料箱纵向对接焊缝是搅拌摩擦焊并成功应用的。该工艺还可以通过在成形前对其进行焊接，来增加商用薄板的尺寸。
搅拌摩擦焊接工艺可考虑:
- 机翼、机身、尾翼
- 航天飞行器用低温燃料箱
- 航空燃料罐
- 军用飞机外部丢弃的坦克
- 军事和科学火箭
- 修复有缺陷的MIG焊缝
铁路工业
高速列车的工业化生产已经建立，铝型材可以通过搅拌摩擦焊接连接。
应用程序包括:
- 高速列车
- 铁路车辆、地下车厢、有轨电车
- 铁路油罐车和货车
- 容器的身体
陆路运输
搅拌摩擦焊接工艺目前正在商业上使用，也正在接受几家汽车公司和供应商的评估。
现有和潜在的应用包括:
- 发动机和底盘支架
- 轮圈
- 液压成形管的附件
- 空间框架，例如焊接挤压管到铸造节点
- 卡车车身和卡车尾吊
- 移动起重机
- 装甲钢板的车辆
- 燃油加油机
- 商队
- 公共汽车和机场运输车辆